Semelhante ao Uber, a plataforma chega ao mercado baiano, no entanto, prometendo uma s\u00e9rie de vantagens em rela\u00e7\u00e3o ao concorrente e aos servi\u00e7os comuns de t\u00e1xis, como pre\u00e7os at\u00e9 40% menores. Al\u00e9m disso, o pre\u00e7o por quil\u00f4metro rodado \u00e9 fixo, n\u00e3o cobra tarifa din\u00e2mica e nem taxa de cancelamento por desist\u00eancia da corrida.
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\nOutro diferencial \u00e9 a promo\u00e7\u00e3o \u201cYet Go 10\u201d. Uma vez por m\u00eas qualquer corrida sai por R$ 10. E tem mais: al\u00e9m de carros comuns e de luxo, o aplicativo estar\u00e1 dispon\u00edvel tamb\u00e9m para motot\u00e1xi e t\u00e1xis. Em Salvador, o APP j\u00e1 conta com mais de 300 motoristas aprovados. Queremos chegar em praticamente todos os munic\u00edpios baianos\u201d, diz Alberto Souza J\u00fanior, s\u00f3cio-fundador da empresa. Ele conta que a plataforma come\u00e7ou a ser desenvolvida em agosto passado e recebeu investimentos de R$ 5 milh\u00f5es.
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\nEm outubro come\u00e7aram os cadastros. \u201cHoje temos mais de 6 mil profissionais aprovados e 20 mil usu\u00e1rios no pa\u00eds. J\u00e1 estamos operando em 58 cidades. At\u00e9 o final do m\u00eas, a previs\u00e3o \u00e9 chegar a 100 munic\u00edpios. Este n\u00famero vai dobrar at\u00e9 20 de fevereiro\u201d, afirma o executivo.
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\nEle informou ainda que a tarifa\u00e7\u00e3o do Yet Go \u00e9 semelhante ao do Uber. A percentagem da empresa sobre o valor \u00e9 25% no carro comum e 20% no carro de luxo. O taxista paga R$ 2 por corrida. Sobre a determina\u00e7\u00e3o da Prefeitura em proibir este tipo de aplicativo em Salvador, Alberto \u00e9 taxativo: \u201cEstamos amparados por uma lei federal. O poder p\u00fablico quer proibir o que n\u00e3o pode proibir\u201d.<\/p>\n