{"id":7706,"date":"2017-01-16T15:53:41","date_gmt":"2017-01-16T18:53:41","guid":{"rendered":"http:\/\/yetgo.com.br\/blog\/?p=7706"},"modified":"2017-01-30T17:08:28","modified_gmt":"2017-01-30T20:08:28","slug":"yet-go-comeca-sao-luis","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/yetgo.com.br\/blog\/yet-go-comeca-sao-luis\/","title":{"rendered":"Concorrente da Uber come\u00e7a a fazer corridas em S\u00e3o Lu\u00eds a partir desta semana"},"content":{"rendered":"

Usu\u00e1rios da capital j\u00e1 podem baixar o aplicativo Yet GO, dispon\u00edvel para smartphone com sistemas operacionais Android ou iOS<\/strong>
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\nA partir de sexta-feira (20), o aplicativo Yet GO passar\u00e1 a fazer corridas na capital maranhense. Concorrente da Uber, o aplicativo que conecta condutores e passageiros por meio do smartphone garante um pre\u00e7o de 40% at\u00e9 70% mais barato, dependendo do servi\u00e7o solicitado pelo cliente.
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\nEm entrevista para OEstadoMA.com<\/strong>, o diretor de opera\u00e7\u00f5es do Yet GO, Yuri Mota, afirmou que os usu\u00e1rios j\u00e1 podem baixar o aplicativo, dispon\u00edvel para qualquer smartphone com sistemas operacionais Android ou iOS.
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\nO aplicativo cobra uma tarifa de R$ 1,70 por Km para o carro comum e R$ 2,00 para o carro de luxo. A tarifa base ser\u00e1 de R$ 3,00 e R$4,00, respectivamente. Se os valores forem comparados aos de um t\u00e1xi comum rodando em Bandeia 1, o usu\u00e1rio tem uma economia de cerca 40%. O desconto \u00e9 ainda maior, de at\u00e9 70%, se a compara\u00e7\u00e3o for feita com base na tabela de pre\u00e7o de t\u00e1xis de aeroporto.
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\nAs corridas s\u00e3o pagas por meio de cart\u00e3o de cr\u00e9dito, dinheiro ou de cr\u00e9ditos inseridos na conta. Para garantir a sua seguran\u00e7a e a do motorista, o pagamento em dinheiro \u00e9 liberado somente ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o do endere\u00e7o, atrav\u00e9s do envio de uma correspond\u00eancia com um c\u00f3digo de ativa\u00e7\u00e3o a ser informado no aplicativo do passageiro.
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\nAt\u00e9 o fim de semana, mais de 700 motoristas j\u00e1 haviam se cadastrado para realizar corridas em S\u00e3o Lu\u00eds. “A procura est\u00e1 muito boa e a cada dia esse n\u00famero aumenta<\/em><\/strong>“, considerou Yuri Mota. Ele ressalta que o aplicativo n\u00e3o surgiu para entrar em conflito com taxistas. “A Yet GO n\u00e3o surgiu para ser inimiga dos taxistas, muito pelo contrario, tanto que o servi\u00e7o de t\u00e1xi existe na nossa plataforma e temos muitos cadastros de taxistas ativos no aplicativo. Inclusive j\u00e1 fechamos parcerias com cooperativas de t\u00e1xis em outras cidades onde estamos atuando<\/em><\/strong>“.
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\nOutras cidades maranhenses<\/strong>
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\nDe acordo com Yuri Mota, A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 que o aplicativo se expanda at\u00e9 o segundo trimestre deste ano para outras cidades do Maranh\u00e3o: S\u00e3o Jos\u00e9 de Ribamar, Imperatriz, Timon, Caxias, Cod\u00f3, Pa\u00e7o do Lumiar, A\u00e7ail\u00e2ndia, Bacabal e Chapadinha.
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\nO aplicativo<\/strong>
\n
\nA Yet GO, franquia genuinamente brasileira, \u00e9 um aplicativo de mobilidade urbana que utiliza a tecnologia para facilitar servi\u00e7os de grande necessidade do dia a dia, como servi\u00e7o de moto ou carro. Al\u00e9m disso, \u00e9 uma plataforma que usa tanto carro comum, como carro de luxo para transporte.
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\nEle tem sede em Belo Horizonte e j\u00e1 possui atua\u00e7\u00e3o em Bel\u00e9m, Porto Alegre e Cuiab\u00e1, dentre outras cidades.
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\nConcorrentes<\/strong>
\n
\nNa semana passada uma publicidade da Uber causou frisson entre os internautas ludovicenses. Usando uma imagem de S\u00e3o Lu\u00eds, o aplicativo fez um convite aos motoristas para que se inscrevam para trabalhar no aplicativo. O assunto imediatamente repercutiu nas redes sociais entre os que aguardam pela chegada da plataforma que conecta condutores e passageiros por meio do smartphone.
\n
\nEnquanto o Uber n\u00e3o come\u00e7a a fazer corridas em S\u00e3o Lu\u00eds, um dos seus rivais, o Easy Taxi, que j\u00e1 atua na capital, come\u00e7ou a oferecer viagens com um pre\u00e7o diferenciado. No aplicativo agora j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel optar pelo Easy Economy, que d\u00e1 at\u00e9 30% de desconto na corrida. O pagamento com abatimento do valor \u00e9 feito por meio do cart\u00e3o de cr\u00e9dito e o pre\u00e7o \u00e9 gerado automaticamente pelo pr\u00f3prio aplicativo.
\n
\nProibi\u00e7\u00e3o<\/strong>
\n
\nNo m\u00eas de julho de 2016, um projeto de lei que pro\u00edbe o Uber de atuar em S\u00e3o Lu\u00eds foi aprovado por unanimidade pelos parlamentares presentes em sess\u00e3o na C\u00e2mara de Vereadores. Em seguida, ele foi encaminhado ao prefeito Edivaldo Holanda J\u00fanior (PDT) para san\u00e7\u00e3o, o que n\u00e3o ocorreu. Sem aprecia\u00e7\u00e3o do prefeito de S\u00e3o Lu\u00eds, a at\u00e9 ent\u00e3o vereadora Luciana Mendes – que n\u00e3o conseguiu de reeleger – solicitou que a presid\u00eancia da Casa sancionasse o projeto.
\n
\n“Todas essas leis municipais que surgiram acabaram sendo derrubadas, pois s\u00e3o inconstitucionais<\/em><\/strong>“, avaliou Yuri Mota.<\/p>\n

Artigo publicado originalmente em O Estado do Maranh\u00e3o<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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