A empresa Yet Go deve come\u00e7ar a funcionar ainda neste m\u00eas de janeiro. O aplicativo, que promete pre\u00e7os mais baratos que os servi\u00e7os tradicionais com Uber e T\u00e1xi, j\u00e1 est\u00e1 cadastrando motoristas.
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\nNa Capital, o aplicativo ainda est\u00e1 fazendo cadastro de motoristas. Em uma semana, mais de 100 profissionais j\u00e1 se cadastraram na plataforma e muito em breve, ela estar\u00e1 dispon\u00edvel aos usu\u00e1rios da cidade.
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\nSegundo a assessoria de comunica\u00e7\u00e3o do Yet Go, quem quiser se cadastrar, deve fazer o download do aplicativo pelo celular e seguir as instru\u00e7\u00f5es para envio da documenta\u00e7\u00e3o exigida, como documentos pessoais e do ve\u00edculo, al\u00e9m do comprovante de \u201cnada consta\u201d em antecedentes criminais.Quando o servi\u00e7o estiver pr\u00f3ximo da implanta\u00e7\u00e3o, haver\u00e1 um treinamento com os selecionados.
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\nAl\u00e9m de estar dentro do perfil que a companhia exige, o ve\u00edculo tamb\u00e9m deve atender \u00e0s normas. Para o servi\u00e7o de transporte comum, o carro deve ter sido fabricado no m\u00e1ximo at\u00e9 2010, ter quatro portas e ar condicionado. N\u00e3o h\u00e1 restri\u00e7\u00e3o de cor ou modelo de carro.
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\nNo servi\u00e7o de luxo, o ve\u00edculo deve ter as caracter\u00edsticas do comum, mas com a particularidade de que dever\u00e3o ser carros sedan e com bancos de couro.
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\nA tarifa prevista para ser cobrada na capital mato-grossense \u00e9 de R$ 1,7 para o carro comum e R$ 2 com o carro de luxo, a cada quil\u00f4metro percorrido.
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\nQuem quiser ser um mototaxista, tem que estar cadastrado junto \u00e0 Prefeitura de Cuiab\u00e1 e possuir motocicleta de no m\u00ednimo 150 cilindradas. A meta da empresa \u00e9 come\u00e7ar a operar com ao menos 250 carros e 100 motocicletas at\u00e9 o final do m\u00eas.
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\nOutro diferencial do YetGo em rela\u00e7\u00e3o ao Uber \u00e9 que al\u00e9m do cart\u00e3o de cr\u00e9dito, os motoristas tamb\u00e9m v\u00e3o aceitar pagamento em dinheiro. A porcentagem da empresa sobre o valor ser\u00e1 de 25% no carro comum e 20% no carro de luxo.<\/p>\n
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\nEm pouco tempo, seu sucesso como franquia j\u00e1 ultrapassa os limites marcando presen\u00e7a em boa parte das capitais brasileiras com o prop\u00f3sito de ser a melhor plataforma de mobilidade urbana do pa\u00eds, especialmente, considerando-se custo\/benef\u00edcio. O Yet Go j\u00e1 est\u00e1 funcionando nas principais capitais do Brasil, como S\u00e3o Paulo, S\u00e3o Lu\u00eds, Fortaleza, Belo Horizonte, Bras\u00edlia, Bel\u00e9m, Alagoas, Curitiba, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. O Yet Go encerrou 2016 com 10 mil usu\u00e1rios cadastrados e mais de 2.000 motoristas.
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\nSegundo Alberto Souza J\u00fanior, fundador e Chefe de Opera\u00e7\u00e3o Estrutural do aplicativo, a expectativa \u00e9 que o Yet Go inicie 2017 dispon\u00edvel em 200 cidades brasileiras. “Recebemos um aporte financeiro de 5 milh\u00f5es de reais, fazendo com que a empresa cres\u00e7a mais r\u00e1pido do que o esperado<\/em><\/strong>“, comenta.
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\nO Aplicativo tem uma parceria com a Fenamoto (Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Mototaxistas e Motoboys do Brasil), a qual indica a todos os seus associados \u00e0 plataforma. Estima-se que exista 5 milh\u00f5es de associados e que cada profissional realize uma m\u00e9dia de 20 corridas diariamente, com uma margem de 100 milh\u00f5es de corridas por dia no Brasil.
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\nAtualmente, a empresa conta com uma fila de espera de mais de 200 candidatos a franqueados, cuidadosamente cadastrados e selecionados. O principal foco da startup \u00e9 direcionado ao esp\u00edrito empreendedor de quem desejar “comprar” a ideia e agregar valor \u00e0 empresa.
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\nPara fazer diferen\u00e7a e alcan\u00e7ar o sucesso no mercado, a plataforma criou meios diferenciados, que atendem e se comunicam diretamente com o cliente, atrav\u00e9s de m\u00eddias sociais, equipe de cria\u00e7\u00e3o, suporte 24h, e uma rela\u00e7\u00e3o direta com o franqueado. “Todas as corridas s\u00e3o monitoradas, a fim de garantir a seguran\u00e7a do motorista e do passageiro”, afirma Alberto.
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\nAl\u00e9m dos carros comuns, a plataforma conta com carros executivos, voltados diretamente para as empresas, chamada de Yet Go Corp que, atrav\u00e9s de pre\u00e7os diferenciados, diminuem os custos com motoristas e despesas do carro. A medida beneficia o cliente e o motorista, que pode atender a mais de uma empresa. Os usu\u00e1rios do aplicativo tamb\u00e9m t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o o servi\u00e7o de mototaxi e motofrete. Esse \u00faltimo, espec\u00edfico para fazer o transporte de documentos e encomendas.
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\nOutro diferencial \u00e9 que cada unidade franqueada pode criar um sistema e atendimento para motoristas e usu\u00e1rios, como corridas em grupo, tornando-as 10% mais baratas que o valor de um taxi.
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\nOs valores da franquia YET GO come\u00e7am com R$ 50.000,00 a R$ 300.000,00, variando de acordo com o n\u00famero de habitantes. O franqueado passa a receber todo o suporte da franqueadora, atrav\u00e9s dos setores especializados em m\u00eddias sociais, cria\u00e7\u00e3o de arte e divulga\u00e7\u00e3o nos meios de comunica\u00e7\u00e3o.
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\nO franqueado opera na cidade com autonomia sobre o sistema, sendo todas as a\u00e7\u00f5es acompanhadas pela sede com suporte para cada \u00e1rea que a franquia vai atuar. A YET GO se orgulha de ser o melhor atendimento em toda a opera\u00e7\u00e3o, desde o atendimento aos franqueados e motoristas ao usu\u00e1rios.
\nA margem de lucros do franqueado \u00e9 boa, chegando a algo em torno de 30% do faturamento.
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\nA franqueadora separa mais 30% para a\u00e7\u00f5es e eventos promocionais, ou seja, em cada unidade a franquia investe 60% do seu faturamento ficando apenas com 40% da receita da unidade, onde arca com toda a despesa de suporte e tributa\u00e7\u00e3o, sendo assim um grande diferencial para o seu crescimento vertiginoso.<\/p>\n